城市規(guī)劃師輔導：住宅區(qū)的道路與交通
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住宅區(qū)的道路與交通
1 交通方式與特征
1-1 交通方式
機動車交通
非機動車交通
步行交通
1-2 影響交通方式選擇的因素：
體能
交通時間
交通費用
2 交通組織與路網布局
2-1 人車混行
2-2 人車分行
人車分行的布局原則
3 道路的類型與分級
3-1 道路的類型
1)機動車道
2)非機動車道
3)步行道
3-2 道路的分級
1)分級的依據
——功能上
——布局上
——技術上
2)紅線
3)道路的分級
——居住區(qū)級道路
——居住小區(qū)級道路
——居住組團級道路
——宅間小路
4 道路系統(tǒng)規(guī)劃
4-1 設計原則
1)結合地形、氣候、用地規(guī)模、規(guī)劃結構、周邊條件、居民出行特征，規(guī)劃設計經濟、便捷的道路系統(tǒng)和斷面形式;
2)居住區(qū)道路設計注意“通而不暢”，避免往返迂回的同時減少外部人員與車輛的穿越;
3)道路分級設置，滿足不同要求;
4)滿足日常需要的基礎上，注意特殊車輛出入的需要;
5)道路走向布局注意日照、通風條件;
6)滿足地下管線埋設的要求;
7)保證消防、救護和工程搶險等特殊需要;
8)舊區(qū)改造中注意結合原有設施，并為建筑、綠地布置創(chuàng)造良好條件;
9)路網設計結合各種設施的布局要求;
10)道路設計有利于編號、尋訪、識別
4-2 設計規(guī)定
1)居住(小)區(qū)在城市交通性干道上的出口，設置間距在150米以上，與道路交角不小于75度;
2)無障礙設計
3)區(qū)內盡端式車道長度不超過120米，盡端設12 x12米的回車場;
4)當道路坡度大于8%，應輔以臺階解決豎向交通;
5)適當的停車場地;
6)縱坡設計要求;
7)沿街建筑物長度超過150米時，應設不小于4x4米的消防車通道。當建筑物長度超過80米時，應在底層加設步行通道。
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