09城市規(guī)劃師輔導(dǎo)之城市總體規(guī)劃要點(diǎn)(17)

　　4.4 規(guī)劃編制第四階段

　　4.4.1規(guī)劃重點(diǎn)

　　1.整理報(bào)批文件

　　需要向省建設(shè)廳提交的規(guī)劃成果包括：城市總體規(guī)劃文本、附件和基礎(chǔ)資料匯編。

　　其中附件包括： 說明書、圖集和人口用地規(guī)模專題。

　　2.提出規(guī)劃實(shí)施措施建議

　　4.4.2規(guī)劃重點(diǎn)

　　1. 更新最新數(shù)據(jù)

　　2. 編輯文本

　　3. 編輯基礎(chǔ)資料匯編

　　4. 整理圖集

　　五 案例

　　1.某單位編制了一濱河新城(中等規(guī)模)總體規(guī)劃方案(見圖1.15)，報(bào)有關(guān)部門征求意見，經(jīng)審查發(fā)現(xiàn)，有些問題應(yīng)當(dāng)加以改正。試指出方案中存在的問題，并提出修改意見。

　　圖1

　　答案：

　　存在問題：

　　1) 油庫區(qū)不應(yīng)布置在城市主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)及河流的上游

　　2) 城市缺少生活岸線

　　3) 疏港大道不應(yīng)該在城市居住區(qū)的用地內(nèi)建設(shè)，其緊靠城市居住區(qū)和公共設(shè)施用地對環(huán)境有污染

　　4) 二、三類工業(yè)用地緊靠

　　5) 城市道路網(wǎng)不明確

　　6) 沒有安排市政公用設(shè)施用地

　　7) 綠地不成系統(tǒng)

　　修改意見：

　　1)油庫遷出

　　2)調(diào)整布局，增加生活岸線

　　3)結(jié)合碼頭、工業(yè)用地、倉儲用地的調(diào)整另設(shè)疏港大道

　　4)在二、三類工業(yè)用地與城市區(qū)之間留出隔離帶，并調(diào)整城市用地布局

　　2. 圖2是一座市區(qū)人口規(guī)模70萬的大城市市區(qū)總體規(guī)劃圖。試評析道路網(wǎng)及主要交通設(shè)施布局的不合理之處。

　　圖2

　　答案：

　　1)高等快速路穿過市中心，影響城市環(huán)境

　　2)高等濱江快速路損害沿江生活的功能

　　3)物流中心與倉儲區(qū)、鐵路貨站的布局不協(xié)調(diào)

　　4)橋位少且布置不均勻

　　5)丁字路，局部密度路網(wǎng)密度低，有的路口有過橋高架

　　6)客運(yùn)碼頭沒有對應(yīng)的道路聯(lián)系

　　7)新建鐵路的貨站不應(yīng)安排在居住區(qū)中心

　　3. 某平原地區(qū)城市，2000年-2020年總體規(guī)劃擬定為以輕型工業(yè)和商貿(mào)為主的地區(qū)中心城市，城市建設(shè)用地向南和向東發(fā)展。

　　規(guī)劃2020年塵世人口50萬人，城市建設(shè)用地為62km2(包括工業(yè)開發(fā)區(qū)在內(nèi)，不包括城市發(fā)展被用地。工業(yè)開發(fā)區(qū)原定用地范圍16 km2，5年來已建成約1.5 km2，另有約已投入基礎(chǔ)設(shè)施)。該總體規(guī)劃方案(圖3)經(jīng)評審認(rèn)為：城市性質(zhì)、人口規(guī)模、城市建設(shè)用地發(fā)展方向。路網(wǎng)骨架基本合理。但對城市建設(shè)用地規(guī)模。城市商業(yè)中心和城市環(huán)衛(wèi)提出了重要修改意見。

　　你認(rèn)為上述三個方面存在的最主要的問題是什么?并提出相應(yīng)的主要調(diào)整措施。

　　圖3

　　答案：

　　1)人均用地指標(biāo)。人均用地指標(biāo)和工業(yè)用地指標(biāo)和工業(yè)用地比例。壓縮城市工業(yè)用地。

　　2)50萬人口的城市，商業(yè)中心分布不合理，可適當(dāng)增加副中心。三類工業(yè)與商業(yè)中心太近，有影響。可遷出工業(yè)。

　　3)沿河布置三類工業(yè)不合理，應(yīng)遷出。城市南部缺乏大面積的綠地。

　　4. 圖4為某城市的總體規(guī)劃示意圖，表達(dá)了城市干道網(wǎng)布置與地形地貌、城市建設(shè)用地的關(guān)心。試評析其主要優(yōu)缺點(diǎn)。

　　圖4

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1)主次干道布置順應(yīng)了山勢河流

　　2)沿東西向城市中心大道布置城市中心公建有利于組織城市特色

　　3)工業(yè)、倉庫用地區(qū)位合理，對外交通方便，靠近貨站

　　缺點(diǎn);

　　1) 沿鐵路西側(cè)的南北向城市道路承擔(dān)過境交通功能，兩側(cè)布置了市中心公建，影響了交通功能的發(fā)揮，道路功能混亂

　　2) 工業(yè)、倉庫區(qū)內(nèi)部沒有規(guī)劃道路系統(tǒng)，與城市其他用地缺少聯(lián)系

　　5.圖5為一組團(tuán)式布局的港口總體規(guī)劃方案示意圖，該城市規(guī)劃人口規(guī)模為60萬人，港口所在組團(tuán)為西區(qū)(省道以南為新發(fā)展區(qū))，東北兩個組團(tuán)為新建區(qū)。有兩條省道與該市聯(lián)系，其中一條為過境高速公路，另一條省道以該市為起點(diǎn)的一級公路，通往省內(nèi)其他地區(qū)。試就該城市總體規(guī)劃方案示意圖評析其鐵路、公路以及組團(tuán)間聯(lián)系通道等主要交通設(shè)施布局存在問題。

　　圖5

　　答案：

　　1)編組站位置不當(dāng)

　　2)鐵路穿越西組團(tuán)不合理

　　3)高速公路和省道穿越城市北、東組團(tuán)不合理

　　4)客運(yùn)碼頭與火車站、公路客運(yùn)站布局分散、不利于換乘;各組團(tuán)交通聯(lián)系道路不足

　　6. 某市是以省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃為依據(jù)擬規(guī)劃發(fā)展人口規(guī)模為25萬左右的一座新城。圖6為新城總體規(guī)劃方案，經(jīng)老師評審基本同意方案的框架，但對部門工業(yè)用地、部門居住用地以及垃圾填埋場用地等方面提出了應(yīng)予以改進(jìn)的意見。試具體分析這些方面的主要問題。(提示：方案中其他不足之處不評論)

　　答案：

　　1)布置在沿河兩岸既影響生活岸線，也不利于城市的景觀

　　2)城市東北部的兩塊居住用地布置在工業(yè)用地中間是不當(dāng)?shù)?，?yán)重影響居住環(huán)境

　　3)城市垃圾填埋場選址不當(dāng)，與居住區(qū)和風(fēng)景區(qū)防護(hù)距離不夠，對居住區(qū)環(huán)境和風(fēng)景區(qū)均有不利影響。

　　7. 圖為某市25萬人口的城市主城區(qū)總體規(guī)劃示意圖(圖1.21)

　　該市的東、南有高速公路和鐵路，設(shè)有客貨兼營火車站一座，西邊為一湖泊，東南方向離某特大城市約70，西北方向離某地級市約50，該市確定以發(fā)展無污染工業(yè)和旅游度假服務(wù)為主導(dǎo)的綜合性城市，規(guī)劃以河流。綠地為軸，貫穿城市中部，分北城區(qū)、南城區(qū)、東組團(tuán)三區(qū)片。北城區(qū)為全市公共活動中心和居住區(qū)，南城區(qū)為工業(yè)區(qū)。倉儲區(qū)，東組團(tuán)為新規(guī)劃的居住區(qū)，沿湖風(fēng)景優(yōu)美，規(guī)劃兩座度假村。請指出總體規(guī)劃布局的主要不當(dāng)之處及理由。

　　答案：

　　1)在南北城區(qū)尚有空閑建設(shè)用地的情況，不宜跨越高速公路和鐵路發(fā)展東組團(tuán)

　　2)南北城區(qū)功能劃分不盡合理，會產(chǎn)生上下班的交通問題

　　3)規(guī)劃布局沒有充分考慮火車站的客運(yùn)功能，主要居住用地遠(yuǎn)離火車站

　　4)南北城區(qū)之間聯(lián)系的道路偏少

　　度假村不應(yīng)該安排在行洪區(qū)內(nèi)

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