09城市規(guī)劃師輔導(dǎo)之城市組成要素及其用地規(guī)劃

　　1)工業(yè)用地 基本要求：

　　選擇相對平坦地段滿足地面自然坡度要求，地塊不宜過小。

　　應(yīng)靠近能源地，水電其他相互協(xié)作能源供給地等，但要避開生態(tài)保護(hù)區(qū)，風(fēng)景區(qū)，歷史文化保護(hù)區(qū)及軍事、水利交通等重要城市設(shè)施。

　　為防止污染，應(yīng)布置在城市下風(fēng)位，城市水系下游，與城市其他生活用地之間應(yīng)開設(shè)防護(hù)綠帶，應(yīng)避開城市中心區(qū)，居住區(qū)等，并應(yīng)留處防護(hù)綠化帶。

　　應(yīng)相對集中，不應(yīng)過于分散，遍地開花，分割城市或大量布置在城市周邊將城市包圍，妨礙城市發(fā)展。

　　應(yīng)通過城市主次干道與鐵路高速公路、碼頭、機場等保持順暢的聯(lián)系。有利于原料及產(chǎn)品的輸入及輸出，同時應(yīng)盡量減少工業(yè)運輸交通對城市的其他地區(qū)的影響。特別是集中的大片工業(yè)區(qū)對外交通聯(lián)系要方便，避免距離過長，對城市其他用地干擾過大。

　　鐵路貨場要接近工業(yè)區(qū)，有幾個工業(yè)區(qū)的城市按其需要可將鐵路貨場設(shè)為幾處減少中轉(zhuǎn)運輸，同時可減少城市道路交通壓力。

　　沿江布置工廠是工業(yè)在城市布局中常用的形式，要注意岸線的合理使用，對有些交通量不大的或者是主要以公路運輸為主的工廠倉庫可布置在離航道遠(yuǎn)一些的地段，以免占用岸線。

　　沿著對外交通干道布置工業(yè)時要合理組織工廠出入口與場外道路交叉的交通，以免過度地干擾對外交通。

　　生產(chǎn)上有協(xié)作的工廠，應(yīng)就近布置，以降低生產(chǎn)成本，減少對城市交通的壓力。

　　對有特殊環(huán)境或能源要求的工業(yè)，應(yīng)在布置時合理安排，予以滿足。

　　工業(yè)用地的數(shù)量比例要符合城市性質(zhì)及建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)。(規(guī)劃人均單項建設(shè)用地指標(biāo) ：工業(yè)用地10.0～25.0(平方米/人)。大城市的規(guī)劃人均工業(yè)用地指標(biāo)宜采用下限;設(shè)有大中型工業(yè)項目的中小工礦城市，其規(guī)劃人均工業(yè)用地指標(biāo)可適當(dāng)提高，但不宜大于30.0m2/人。)

　　用地布置(按環(huán)境污染分類)

　　隔離工業(yè)：放射性、劇毒性、有爆炸危險性布置在遠(yuǎn)離城市的獨立地段。

　　嚴(yán)重干擾和污染工業(yè)：化學(xué)工業(yè)、冶金工業(yè)與城市保持一定距離，設(shè)較寬綠化防護(hù)帶，500-800米以上。

　　有一定干擾和污染工業(yè)：機械工業(yè)、紡織工業(yè)布置在城市邊緣的獨立地段上。

　　一般工業(yè)(基本無干擾)：電子、縫紉、手工業(yè)可適當(dāng)分散布置在生活居住用地的獨立地段上。

　　2)商業(yè)文化用地

　　商業(yè)文化中心應(yīng)與城市生活區(qū)保持緊密的聯(lián)系，有利于城市發(fā)展的協(xié)調(diào)，不一定是城市幾何中心，科研文教中心指具有一定數(shù)量的大專院校，和科研單位組成的區(qū)域。中小城市不必單獨設(shè)置一個區(qū)域，一般布置在城市的邊緣地帶，中等以上的城市尤其是省會城市這種單位機構(gòu)較多，有條件的地方可以結(jié)合科研機構(gòu)成片布置，做為城市布局中的組成部分。

　　3)倉儲用地布局基本要求：

　　對于一般綜合性倉庫區(qū)來講，在小城市應(yīng)布置在城市邊緣，在大中城市可集中于分散相結(jié)合，但都應(yīng)靠近城市交通干道，并靠近物質(zhì)需求地或產(chǎn)品輸出地。

　　特殊倉庫中的危險品倉庫區(qū)必須在城市邊緣并保持防護(hù)距離，一般布置在山腳下或山坳中，形成天然防護(hù)屏障。

　　用地選擇要相對平坦，利于排水有利于交通運輸，有利于經(jīng)營和使用。

　　沿河布置倉庫區(qū)時，必須留出岸線，不得沿岸全部占用。

　　倉庫用地規(guī)模要與城市性質(zhì)使用的具體特點相一致。

　　4)開發(fā)區(qū)用地

　　開發(fā)區(qū)的規(guī)模對于距離中心城較近地方財力相對薄弱的城市其規(guī)模不超過五平方公里為宜，對于遠(yuǎn)離中心城的開發(fā)區(qū)，盡力使其與中心城的交通暢通，以增強吸引外部投資的能力。

　　3. 道路系統(tǒng)規(guī)劃

　　對外交通設(shè)施用地規(guī)模大，并和城市相互干擾，用地要注意：

　　機場對周圍地區(qū)有凈空要求，限制建構(gòu)筑物高度，其有噪音污染應(yīng)保持和市區(qū)適當(dāng)?shù)木嚯x，但又和市區(qū)有快速交通聯(lián)系。

　　大型的鐵路樞紐編組站對城市有干擾，并且分隔城市布置在市區(qū)外圍適當(dāng)?shù)囟�。港口布置�?yīng)考慮一定的陸域用地，并有方便的疏港運輸條件，并將海城市在安排港口用地時還應(yīng)留足生活岸線。

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