城鄉(xiāng)規(guī)劃原理考前真題沖刺（2024.08.27）

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【多項選擇真題】

1.下列關于公共服務設施布局要求的說法，正確的有(　　)。

A.大型會展中心應與城市干路相聯(lián)接

B.中小學不宜與市場、游樂場等緊鄰

C.以步行街為形態(tài)的商業(yè)設施周邊應有便捷的公共交通站點

D.便民服務設施應在15分鐘生活圈內集中布置

E.大型商業(yè)設施不宜在交通性干路兩側布置

【答案】ABCE

【本題解析】公共設施的布局規(guī)劃需考慮以下因素：①各項公共設施應合理配置。②根據與居民生活的密切程度確定公共設施合理的服務半徑(科學的)。③應結合城市道路與交通規(guī)劃進行公共設施的布置。如大型展覽中心、體育場館等公共設施，應與城市干路相聯(lián)結;一些商業(yè)設施可結合步行道路、自行車專用道、公交站點進行布置，形成以步行為主的商業(yè)街區(qū)。④應根據公共設施本身的特點及其對環(huán)境的要求進行布置。如醫(yī)院要求安靜的環(huán)境，學校、圖書館等不宜與市場、游樂場、劇場等緊鄰。⑤應考慮城市景觀組織的要求。⑥對于分階段建設的城市，應考慮合理的建設順序，并留有余地。⑦要充分利用城市原有的基礎條件。

2.下列關于建筑工程抗震設防要求的說法，正確的有(　　)。

A.抗震設防烈度6度及以上地區(qū)的各類新建建筑工程，必須進行抗震設防

B.抗震設防烈度6度及以上地區(qū)的擴建、改建建筑工程，可根據評估結果確定是否進行抗震設防

C.各類建筑與市政工程的抗震設防烈度不應低于本地區(qū)的抗震設防烈度

D.抗震設防烈度小于8度時可忽略發(fā)生斷裂錯動對地面建筑的影響

E.對非全新世活動斷裂，不能忽略發(fā)震斷裂，錯動對地面建筑的影響

【答案】ACD

【本題解析】AC兩項，根據《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》(GB 55002—2021)第1.0.2條規(guī)定，抗震設防烈度6度及以上地區(qū)的各類新建、擴建、改建建筑與市政工程必須進行抗震設防，工程項目的勘察、設計、施工、使用維護等必須執(zhí)行本規(guī)范。第2.2.1條規(guī)定，各類建筑與市政工程的抗震設防烈度不應低于本地區(qū)的抗震設防烈度。D選項，根據《建筑抗震設計規(guī)范》(GB 50011—2010)第4.1.7條第1款規(guī)定，對符合下列規(guī)定之一的情況，可忽略發(fā)震斷裂錯動對地面建筑的影響：①抗震設防烈度小于8度;②非全新世活動斷裂;③抗震設防烈度為8度和9度時，隱伏斷裂的土層覆蓋厚度分別大于60m和90m。即對一般的建筑工程只考慮1.0萬年(全新世)以來活動過的斷裂，在此地質時期以前的活動斷裂可不予考慮。對于核電、水電等工程則應考慮10萬年以來(晚更新世)活動過的斷裂，晚更新世以前活動過的斷裂亦可不予考慮。

3.下列城市防災減災設施中，應劃入黃線范圍的有(　　)。

A.消防站

B.防洪閘

C.疏散救援通道

D.公園內應急避難場地

E.消防指揮調度中心

【答案】ABE

【本題解析】根據《城市黃線管理辦法》第二條規(guī)定，城市黃線的劃定和規(guī)劃管理，適用本辦法。本辦法所稱城市黃線，是指對城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市基礎設施用地的控制界線。本辦法所稱城市基礎設施包括：①城市公共汽車首末站、出租汽車停車場、大型公共停車場;城市軌道交通線、站、場、車輛段、保養(yǎng)維修基地;城市水運碼頭;機場;城市交通綜合換乘樞紐;城市交通廣場等城市公共交通設施。②取水工程設施(取水點、取水構筑物及一級泵站)和水處理工程設施等城市供水設施。③排水設施;污水處理設施;垃圾轉運站、垃圾碼頭、垃圾堆肥廠、垃圾焚燒廠、衛(wèi)生填埋場(廠);環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場和修造廠;環(huán)境質量監(jiān)測站等城市環(huán)境衛(wèi)生設施。④城市氣源和燃氣儲配站等城市供燃氣設施。⑤城市熱源、區(qū)域性熱力站、熱力線走廊等城市供熱設施。⑥城市發(fā)電廠、區(qū)域變電所(站)、市區(qū)變電所(站)、高壓線走廊等城市供電設施。⑦郵政局、郵政通信樞紐、郵政支局;電信局、電信支局;衛(wèi)星接收站、微波站;廣播電臺、電視臺等城市通信設施。⑧消防指揮調度中心、消防站等城市消防設施。⑨防洪堤墻、排洪溝與截洪溝、防洪閘等城市防洪設施。⑩避震疏散場地、氣象預警中心等城市抗震防災設施。⑪其他對城市發(fā)展全局有影響的城市基礎設施。

4.下列關于步行與非機動車交通規(guī)劃原則的說法，正確的有(　　)。

A.城市快速路及其各級城市道路紅線內均應優(yōu)先布置步行交通空間

B.城市應結合各類綠地、廣場、公共交通設施設置連續(xù)的步行空間

C.城市被山體分割，依靠隧道連通時，宜提供基本的步行和非機動車交通空間

D.非機動車道內，電動自行車、人力三輪車和物流配送非機動車流量較大時，應設置非機動車專用路

E.步行與非機動車交通通過城市主干路及以下等級的道路交叉口與路段時應優(yōu)先選擇平面過街形式

【答案】BCE

【本題解析】B選項，根據《城市綜合交通體系規(guī)劃標準》第10.2.6條規(guī)定，城市應結合各類綠地、廣場和公共交通設施設置連續(xù)的步行空間。C選項，第10.1.4條規(guī)定，河流和山體分隔的城市分區(qū)之間，應保障步行與非機動車交通的基本連接。E選項，第10.1.3條規(guī)定，步行與非機動車交通通過城市主干路及以下等級道路交叉口與路段時，應優(yōu)先選擇平面過街形式。

5.下列關于停車設施規(guī)劃原則的說法，正確的有(　　)。

A.非機動車停車場與機動車停車場結合布置時，進出通道應分開布置

B.機動車停車位供給應以建筑配建停車場為主，公共停車場為輔

C.公共交通站點及周邊地區(qū)非機動車停車位供給宜略低于其他地區(qū)

D.非機動車路內停車位不宜布置在路側帶內，以免妨礙行人通行

E.在城市中心地段交通限制區(qū)邊緣干路附近可考慮布置停車設施

【答案】ABE

【本題解析】A選項，非機動車停車場可與機動車停車場結合設置，但進出通道應分開布設。B選項，機動車停車位供給應以建筑物配建停車場為主、公共停車場為輔。E選項，為了緩解城市中心地段的交通，實現城市中心地段對機動車的交通管制，規(guī)劃可以考慮在城市中心地段交通限制區(qū)邊緣干路附近設置截流性的停車設施，可以結合公共交通換乘樞紐。

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