BIM模型創(chuàng)建好了，它到底有什么用？
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很多BIM學(xué)員問(wèn)：“老師，這個(gè)模型我做完了，但是它有什么用呢？”乍一看這個(gè)問(wèn)題，感覺(jué)有很多答案，但那一瞬間好像又說(shuō)不全面。后來(lái)我和一些經(jīng)驗(yàn)豐富的BIM工程師嚴(yán)肅而認(rèn)真地討論了這個(gè)終極問(wèn)題。BIM模型有什么用？
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三維可視化
我們可以將設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意以3D設(shè)計(jì)完整展現(xiàn)出來(lái)，模型是可視化溝通的橋梁，有別于以往2D圖的比手畫(huà)腳，3D模型的真實(shí)性，直觀的表達(dá)，讓模型信息的展現(xiàn)更符合人的視覺(jué)，更清楚地了解建造物的空間關(guān)系。
(1)輔助方案設(shè)計(jì)
根據(jù)方案意向搭建多個(gè)參數(shù)化模型，推敲方案造型，便于方案的比選與探討，得出更符合要求的結(jié)論。
△輔助設(shè)計(jì)
(2)方案漫游
根據(jù)方案模型制作漫游動(dòng)畫(huà)，配合展示設(shè)計(jì)方案成果。
△方案漫游
(3)BIM模擬
在設(shè)計(jì)階段，BIM可以進(jìn)行一些模擬實(shí)驗(yàn)，例如：節(jié)能模擬、緊急疏散模擬、日照模擬等;在招投標(biāo)和施工階段可以根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)模擬實(shí)際施工，確定合理施工方案指導(dǎo)施工;運(yùn)維階段可以模擬日常緊急情況的處理，例如地震逃生模擬及消防疏散模擬等。
△BIM模擬
施工模擬
通過(guò)BIM平臺(tái)，將三維模型關(guān)聯(lián)進(jìn)度數(shù)據(jù)，形成4D模型，進(jìn)行施工進(jìn)度模擬;通過(guò)BIM平臺(tái)進(jìn)行預(yù)建造，直觀的查看工程形象進(jìn)度，并進(jìn)行預(yù)警分析。 4D施工模擬之技術(shù)，主要是將3D模型加上時(shí)間維度，于施工前詳細(xì)的規(guī)劃，以確保后續(xù)施工的流暢性，針對(duì)困難案例時(shí)，4D技術(shù)能更準(zhǔn)確、更快速地輔助決策，大幅降低發(fā)生問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。
碰撞檢查
沖突檢查的效益主要應(yīng)用在機(jī)電管線。
其可分為電力、電信、空調(diào)排煙、給水、消防及排水等項(xiàng)目，依色彩表定義各管線的顏色，便于辨識(shí)BIM模型管線的排列與沖突狀況，透過(guò)組件沖突的檢查與排除，有助于施工的進(jìn)行，如期如實(shí)地完成建造。
前幾年有一種說(shuō)法
“管道碰撞檢查與綜合設(shè)計(jì)就是BIM的靈魂”
的確，管綜是BIM作用體現(xiàn)最明顯、最直接的地方。按照管線排布原則，利用建模軟件對(duì)管道進(jìn)行排布，提前避免管道碰撞，預(yù)留孔洞，大幅減少項(xiàng)目建設(shè)后期返工，這其中原因之一是：機(jī)電安裝專業(yè)一般是在項(xiàng)目后期才進(jìn)場(chǎng)，也就是主體結(jié)構(gòu)完成之后，那個(gè)時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，解決起來(lái)是很被動(dòng)的。
△BIM優(yōu)化
輔助帷幕墻設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)深化設(shè)計(jì)
帷幕墻BIM深化設(shè)計(jì)模型，可以精準(zhǔn)提供帷幕墻與結(jié)構(gòu)連接點(diǎn)、分塊尺寸規(guī)格、縫隙處理，外觀效果，安裝方式仿真情境數(shù)據(jù)，用模型指導(dǎo)施工及帷幕墻預(yù)制加工生產(chǎn)。
對(duì)于近年大多數(shù)強(qiáng)調(diào)不規(guī)則藝術(shù)性建筑體，如北京鳥(niǎo)巢、南京青年奧運(yùn)中心等建筑物，因結(jié)構(gòu)體復(fù)雜，鋼骨結(jié)構(gòu)及特殊節(jié)能材料建材供貨商，尤其是帷幕墻生產(chǎn)制造商，必須依定制生產(chǎn)提供高質(zhì)量生產(chǎn)與精準(zhǔn)交貨安裝無(wú)誤，BIM的3D施工模型為這類企業(yè)提供精準(zhǔn)生產(chǎn)尺寸，對(duì)于全數(shù)字預(yù)制建材生產(chǎn)業(yè)提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，保證質(zhì)量、按時(shí)交期及提高工地安裝精準(zhǔn)度。
△ 深化設(shè)計(jì)
運(yùn)維階段
目前有很多關(guān)于BIM在建筑域內(nèi)階段的嘗試，大多是基于BIM建立一套虛擬的建筑運(yùn)維系統(tǒng)。
建筑實(shí)施運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)能夠通過(guò)諸如傳感器的各類設(shè)備實(shí)時(shí)的反饋給到BIM模型中，再通過(guò)BIM模型中的一系列算法的運(yùn)算評(píng)估，得到建筑物某項(xiàng)或者多項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行效率最大化的判斷，并將其反饋給建筑集成的控制系統(tǒng)或者傳輸給人，通過(guò)這些手段來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑實(shí)際運(yùn)維階段的優(yōu)化配置。
同時(shí)，如果建筑本身出現(xiàn)某些系統(tǒng)故障，也可以通過(guò)BIM模型，方便地找出問(wèn)題的所在，準(zhǔn)確定位并排除建筑運(yùn)行過(guò)程中的故障。
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