如何利用BIM進行安全疏散模擬?地鐵車站火災應急疏散案例分析
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1、車站情況
以某地鐵車站為例進行分析，該地鐵車站為2層島式車站，為地鐵2#線、4#線換乘車站，車站-1層為站廳，中部為公共區(qū)域，東西有商業(yè)區(qū)及設備。公共區(qū)為付費區(qū)，設置6步梯、4扶梯、2垂直電梯，公共區(qū)兩端為非付費區(qū)，設1垂直電梯、6通道連接出入口。-2層為站臺及設備用房，站臺長110m。
2、疏散模擬
(1)災情設定
地鐵車站設計過程中，需針對不同車站類型及具體位置突發(fā)事件制定對應應急方案。若火災發(fā)生在候車區(qū)，站臺層有良好通風設備，需將站臺候車乘客疏散至站廳層，通知列車此站不?？?。若火災發(fā)生在列車上則安排乘客在當前站臺疏散。
為分析地鐵車站設計管理是否符合安全疏散的要求，設某側(cè)站臺列車進站，乘客行李失火燃燒，此時需疏散列車乘客及后撤站臺乘客，疏散至站廳層。為確保安全，列車及站臺候車乘客離開后，工作人員引導站廳層乘客向外疏散。
對該地鐵調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高峰期2#線客運量大于4#線。假設火災處于車站2#線南方向進站列車處，乘客行李位于列車中間紅點處，如圖1所示，則需疏散列車乘客，其余列車不?？看苏?。
(2)模型建立
①車站疏散模型建立。三維BIM建模是一種可視化模擬技術，通過實地調(diào)研及CAD圖紙分析，建立BIM疏散模型。
②疏散人物建模。Max建模，鍵入不同疏散速度。
(3)疏散模擬結(jié)果整理
①完成環(huán)境及人物建模后，為可視化顯示站內(nèi)動態(tài)疏散，需建立人物模型和環(huán)境模型關系，獲取任意時刻人物所處環(huán)境信息，以BIM仿真模擬，提取疏散人員編號、年齡、性別、時間，構(gòu)建疏散運動路徑，在Excel中整理模擬結(jié)果。
②可視化展示。在Unity3D中完成火災模擬可視化展示，如圖2所示。
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