環(huán)球網(wǎng)校2021年BIM考試每日一練及答案8月9日(三)

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1.下列選項中，關于機電管線碰撞檢查的說法不正確的是()。

A. BIM 可通過將各專業(yè)專業(yè)模型組裝成一個成體BIM 模型，從而使機電管線與建筑物的碰撞點以三維方式直觀顯示出來

B.傳統(tǒng)的碰撞檢查需要把不同專業(yè)的CAD圖紙疊在一張圖上進行觀察，從而找出不合理位置

C.BIM 機電管線碰撞檢查可以提前在真是的三維空間中找出碰撞點，并由各專業(yè)人員在模型中調整好碰撞位置再導出CAD圖紙

D.傳統(tǒng)碰撞檢測不需要在施工的過程中邊施工邊進行修改

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2.下列選項中關于BIM 一體化的說法中不正確的是()。

A. BIM 一體化可用于對項目重點及難點部分進行施工模擬

B. BIM 一體化可進行從設計到施工再到運營的一體化管理

C. 在設計階段， BIM 可以結合各專業(yè)基于同一個模型進行工作，是三維繼承協(xié)同設計成為可能

D. BIM 技術的核心是一個由計算機三維模型所形成的數(shù)據(jù)庫，其中包含了從設計到建成應用的全過程一體化信息

3. 下列選項中關于 BIM 參數(shù)化的說法中不正確的是()。

A. BIM 的參數(shù)化設計分為“參數(shù)化圖元”和“參數(shù)化修改引擎”兩個部分

B. 參數(shù)化模型中建立的各種約束關系體現(xiàn)了設計人員的設計意圖

C. 參數(shù)化建模是通過數(shù)字建立和分析模型

D. 參數(shù)化設計可以大大提高模型的生成和修改速度

答案解析：

1. D

【解析 】傳統(tǒng)的機電管線碰撞檢測需要在施工過程中邊施工邊修改。

2. A

【解析 】施工方案施工模擬屬于BIM施工仿真，不屬于BIM 一體化的應用范疇。

3. C

【解析 】參數(shù)化建模指的是通過參數(shù)(變量)而不是數(shù)字建立和分析模型，簡單地改變模型中的參數(shù)值就能建立和分析新的模型。

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